Kombine taşımacılığı, uluslararası eşya trafiğinde taşınacak eşyanın yola çıktıktan sonra en az 2 farklı lojistik güzergah üzerinden varış noktasına ulaştırıldığı nakliye yöntemidir. Kombine taşımacılıktan örnek verecek olursak; Kombine Taşımacılık çerçevesinde, karayolu üzerinde başlayan bir eşyanın taşınması, bir süre sonra demiryoluna aktarılarak gideceği yere ulaştırılması ile değerlendirilmektedir. Birçok farklı avantajın yanı sıra sürecin profesyonelce ele alınması gibi zorluklar da bulunmaktadır. Peki kombine taşımacılığın geleneksel taşımacılık yöntemlerine göre avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Rehber →
Kombine taşımacılığın avantajları nelerdir?
Kombine taşımacılık sistemleri genellikle uzun mesafelerde taşınması gereken eşyaların taşınması için ek seçenekler sunarak firmaların kendileri için en uygun seçenekleri değerlendirmesine olanak tanır. Ancak klasik yöntemlerle daha uzun ömürlü ya da daha yüksek maliyetlerle sonuçlanan lojistik operasyonlar çok daha uygun seçeneklerle gerçekleştirilmektedir. Kombine taşımacılığın avantajlarını şu şekilde sıralayabiliriz:
Yüksek kapasiteli yük taşımacılığı, uzun mesafeli taşımacılığın hem daha güvenli hem de daha ucuz olmasını sağlar.
Aynı malları elleçlerken farklı lojistik birimlerin kullanılması, firmaların tüm lojistik süreçlerini doğrudan kendilerinin tasarlamasını sağlar.
Ağır yüklerin doğrudan yolda taşınması çoğu zaman sorunlara neden olur. Kombine taşımacılık ise ürünlerin karayolu ile belirli bir noktaya taşınmasının ardından farklı kuruluşlara teslim edilmesini sağlayarak firmalara ulaşım açısından kolaylık sağlamaktadır.
Karayolu taşımacılığı genellikle daha riskli bir seçenektir. Bu nedenle firmaların kombine taşımacılık, gemi veya tren ile daha güvenilir seçenekler oluşturmasına özen gösterilmektedir.
Kombine taşımacılık, şirketlerin iç veya dış uluslararası taşımacılık için kendi taşıma zincirlerini oluşturmasına olanak tanır. Böylece tüm lojistik operasyonlar maksimum verimlilikle gerçekleştirilir.
Kombine taşımacılığın avantajları
Kombine taşımacılığın dezavantajları
Kombine taşımacılık, şirketlere çok çeşitli taşıma seçenekleri sunsa da, sürecin tam olarak gözden geçirilmesi ve olası tüm maliyet ve dezavantajların kontrol edilmesi gerekmektedir. Kombine taşımacılıkta firmaların karşılaşabileceği en olası olumsuzluk, yanlış planlanmış taşımalardan kaynaklanan problemlerdir.
Malların taşınması sırasında tüm rota ve birim değişikliklerinin profesyonelce planlanmaması, malın teslim edilmesi gereken süreyi geciktirerek işletmeye ekonomik olarak zarar verecektir. Ancak nakliye birimine bağlı olarak, karayolu ile mal transferi yapılırken ek geçiş ücretleri ve nakliye ücretlerinin öngörülmemesi, beklenmedik ek ücretlere neden olur.
Profesyonel süreç yönetimi ile kombine taşımacılığın dezavantajları ortadan kaldırılır. Nakliye sırasında aksaklıkların yaşanmaması için firmaların nakliye esnasında yaşanabilecek herhangi bir sorunu önceden tahmin etmesi ve uygun önlemleri alması büyük rol oynamaktadır. Aynı zamanda şirketi plandan saptıran ve ekonomik zarara yol açan ek maliyetlere mahkûm edilmemek için nakliye güzergahı önceden araştırılmalı ve doğabilecek ek maliyetler dikkate alınmalıdır. Taşıma birimini değiştirme prosedürü de planlanmalı ve malların teslim tarihi net bir şekilde hesaplanmalıdır.
Intermodal ve multimodal kombine taşımacılığı
Intermodal ve multimodal kombine taşımacılık birbirine benzemekle birlikte taşıma sırasında gerçekleştirilen işlemlerle birbirinden ayrılmaktadır. İki ulaşım sistemi arasındaki verimlilik ve ekonomik seçeneklerden çok, işletmenin ve malın ihtiyaçları dikkate alınmalıdır.
İntermodal taşımacılıkta taşınacak ürün genellikle konteynere veya kendi ambalajına yerleştirildikten sonra sevkiyata hazır hale gelir. Malları varış noktasına taşırken, farklı taşıma araçları arasında geçiş yapmanız gerekir. Örneğin, 2000 km’lik direkt bir yol seçmek yerine, mallar 200 km’lik mesafeyi ağırlıklı olarak karayoluyla ve daha sonra da demiryoluyla taşıyor. Taşımalar ve birim değişimlerinde eşyanın ambalajı veya kapları sabit kalmakta ve taşındıkları kaplar değiştirilmemektedir.
Multimodal taşımacılıkta taşınacak eşyanın farklı lojistik birimler tarafından taşınması gerekmektedir. Güzergah üzerindeki ulaşım araçlarının değişimi, hem intermodal hem de multimodal ulaşımda yansıtılmaktadır. Ancak multimodal taşımacılıkta ek olarak eşyanın taşındığı paket veya konteynerin taşıma sırasında farklı birimlere değiştirilmesi şartı vardır. Özellikle yüksek hassasiyetle taşınan mallarda veya taşıma kabının belirli zaman aralıklarında değiştirilmesi gereken durumlarda multimodal taşımacılık daha mükemmel bir seçenek gibi görünmektedir.
- İlginizi Çekebilir: Tehlikeli Madde İşaretleri
Kombine konşimento
Konşimento, bir malın taşınması için gerekli tüm bilgileri içeren konşimentonun adıdır. Malların taşınması ve gümrükten çıkışı için düzenlenen konşimentoda, gönderen ve alan firmaların adres, isim ve iletişim bilgileri ile varsa firmaların ek açıklamalarına yer verilmelidir. Ayrıca eşyanın ağırlığı, ambalajı ve içeriği ile eşyanın çıkış ve varış yeri belirtilmelidir.
Taşıma şekline ve ürün içeriğine bağlı olarak farklı konşimento türleri vardır. Kombine taşımacılıkta konşimento, taşınacak eşyanın aynı süreçte birkaç farklı lojistik birim değişikliğinden geçmesi gerektiği durumlarda düzenlenmelidir. Standart bir konşimento, taşıma yöntemleri ve taşıyıcı hakkında bilgiler içerirken, kombine taşımacılıkta konşimento tüm kayıt değişikliklerini ve birim değişikliklerini ve taşımayı yapan tüm firmaların bilgilerini içermelidir. Kombine taşıma konşimentosu tek bir şirket tarafından düzenleniyorsa, konşimentonun o şirket tarafından düzenlenmesi gerekir. Mallar farklı şirketler arasında aktarıldığında, her nakliye şirketi tarafından konşimento düzenlenmelidir.
Birleşik konşimento düzenlenirken;
- Aalıcı ve gönderen firma bilgileri,
- Eşyanın ağırlığı, hacmi, içeriği ve ambalajına ilişkin bilgiler,
- Taşımayı yapacak firma bilgileri,
- Eşyanın taşınması sırasında kullanılan tüm durakların ve eşyanın hangi lojistik birime ne zaman teslim edileceği bilgisinin eksiksiz olarak verilmesi sağlanmalıdır.
Kombine taşımacılıkta kullanılan belgeler
Kombine taşımacılığı, uluslararası standart taşımacılıkta firmaların ihtiyaç duyduğu tüm belgeleri içermektedir. Belgeler arasındaki temel fark konşimento türüdür. FIATA FCR sertifikası standart taşıma için kullanılmaktadır. FCR belgesinde ithalatçı ve ihracatçı firmalar ile malın içeriği ve taşımayı yapacak firma hakkında bilgiler bulunur. Ancak taşınan eşya birden fazla şekilde taşınacaksa kombine taşıma konşimentosu düzenlenmelidir. FIATA FBL olarak da adlandırılan birleşik konşimento, malların teslimi, nakliye şirketi ve ek bilgiler ile ilgili tüm bilgileri içermelidir.
Kombine taşımacılıkta planlamanın önemi
Kombine taşımacılığı dışarıdan daha avantajlı ve çevreye duyarlı bir taşıma yöntemi olarak görünse de tüm sürecin detaylı bir şekilde planlanmaması birçok sorunu da beraberinde getirmektedir.
Gelişmiş panel sistemi sayesinde eşyanın taşınması sırasında oluşabilecek tüm ek masrafları önceden planlayarak, nakliye sırasında şirketin ek ücret ve plansız mali kayıplara uğramasını engeller.
Ne tür kombine taşımacılığı vardır?
Malları bir yerden başka bir yere taşımak için kullanılabilecek farklı kombine taşımacılığı türleri vardır. Bazı yaygın örnekler şunlardır:
kamyon – demiryolu
Malları taşımak için hem kamyonlar hem de trenler kullanılır. Mallar önce hareket noktasında bir kamyona yüklenir ve yolculuğun bir sonraki ayağı için trene aktarılmak üzere bir terminale taşınır. Tren daha sonra malları, yolculuğun son ayağı için bir kamyona yeniden yüklenecekleri başka bir terminale taşır.
kamyon – gemi
Kargo taşımak için kamyonların ve gemilerin kullanılmasını içerir. Mallar ilk olarak çıkış noktasında bir kamyona yüklenir ve liman gibi bir terminale taşınır ve ardından yolculuğun bir sonraki ayağı için bir gemiye aktarılır. Gemi daha sonra malları, yolculuğun son ayağı için bir kamyona yeniden yüklendikleri yere taşır.
demiryolu – gemi
Demiryolu ve gemi kombinasyonunu kullanarak malların taşınmasını ifade eder. Mallar, hareket noktasında önce bir trene yüklenir ve liman gibi bir terminale taşınır. Yolculuğa devam etmesi için bir gemiye transfer edilir. Gemi daha sonra malları trene yeniden yüklendikleri yere taşır.
çok modlu
Multimodal, kamyon, demiryolu ve gemi gibi üç veya daha fazla taşıma modunun kullanılması anlamına gelir. Yol boyunca, mallar farklı terminallerde farklı taşıma modları arasında nakledilir.
- Ayrıca bknz: Kombine Taşımacılıkta Taşıma Modelleri
Kombine Taşıma Bileşenleri Nelerdir?
Kombine taşımacılık için gereken bileşenler genellikle şunlardır:
- Kamyonlar: Kamyonlar genellikle malları tren istasyonları veya limanlar gibi terminallere taşımak için kullanılır.
- Trenler: Trenler, uzun mesafelerde mal taşımak için kullanılır ve genellikle kombine taşımacılığın önemli bir parçasıdır.
- Gemiler: Gemiler, okyanuslar ve diğer büyük su kütleleri arasında mal taşımak için kullanılır. Genellikle kıtalar arasında mal taşımak için kombine taşımacılıkta kullanılırlar.
- Terminaller: Terminaller, malların farklı taşıma modları arasında transfer edildiği tesislerdir. Bu, tren istasyonlarını, limanları ve diğer ulaşım merkezlerini içerebilir.
- Elleçleme ekipmanları: Terminallerde kamyon, tren ve gemilerin yüklenmesi ve boşaltılması için vinç ve forklift gibi elleçleme ekipmanları kullanılmaktadır.
- Dokümantasyon: Sevk irsaliyeleri ve konşimentolar gibi belgeler, malların hareketini izlemek ve nakliye sürecinde bunların uygun şekilde muhasebeleştirilmesini sağlamak için kullanılır.
içerir. Malların sorunsuz ve verimli bir şekilde taşınmasını sağlamak, gecikmeleri ve diğer sorunları önlemek için dikkatli bir planlama kesinlikle gereklidir.
Süreci planlarken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Malların varış noktasına zamanında ve düşük maliyetle ulaşması için nakliye rotası dikkatlice planlanmalıdır.
Bu, malları taşıma modları arasında taşımak için en iyi terminal konumlarının belirlenmesini içerir. Malların her bir terminale zamanında varması ve bir sonraki taşıma aracına gecikme olmaksızın yeniden yüklenebilmesi için nakliye zamanı da dikkatli bir şekilde koordine edilmelidir.
Çeşitli taşıma modlarının kapasitesine ek olarak, her terminalde malları yüklemek ve boşaltmak için yeterli elleçleme ekipmanı bulunmalıdır. Kombine bir konşimento ve sevkıyat manifestosu gibi uygun belgeler de hazırlanmalı ve taşıyıcıya ve sevkıyat sürecine dahil olan diğer taraflara sunulmalıdır.
